<テクノロジー機能> V&S TECHNOLOGY [前衛&後衛共通設計] ティアドロップフェイス 上部が広い面形状であるため、先端寄りのスイートスポットが威力を出しやすい。 F SPEED L SHAFT(エフスピード エルシャフト) SCUD-C/DIOS-Cタイプに比べオープンシャフト部分を小さく1本シャフト部分を長く設計。 シャフト部分をしなり易くさせることで伸びある打球を追求。
V TECHNOLOGY [前衛重視] Hi CARBON(ハイカーボン) フレーム全体に新しく高弾性カーボン[Hi CARBON]を採用。 前衛の 求める心地よい打球音と弾きを実現。 INNER LINE HEAD(インナーラインヘッド) メインストリングの有効長を伸ばす内部構造。振り抜き感を重視したフェース下部を薄くする設計との複合により振り抜き性能を確保しながら飛び性能を向上。
S TECHNOLOGY [後衛重視] Tenax BM(テナックスBM) フェース上部に最先端カーボン素材の「TenaxBM」を採用。DIOSシリーズから継承された飛びとドライブ性能と相まってボールの反発性能が従来製品に比べ向上。 F SPEED S BALANCE(エフスピード エス バランス) 後衛向けSモデルについてヘッド寄りのバランスにする事で遠心力を利かせられ、ボールに打ち負け難く、かつ、ストロークの威力をサポートする。